 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Так и есть, всё правильно объяснил. Если заезжать параллельными курсами на 535d и Кае, то, наверное, пятак быстрее уедет, но в реальной жизни потребности в этом ноль, если ты не сракер. А перестроения с ускорениями в городе в среднем диапазоне скоростей - это то, что нужно чаще всего, по крайней мере, для меня.
Кстати, а почему у Кая левое зеркало не такой же радиус кривизны имеет, как правое? Как в жигулях прям, невозможно привыкнуть к разному размеру объектов в левом и правом зеркалах.
|
|
 |
|
 |
|
Забавно, а я... и не заметил про зеркала ))
В любом случае, после обкатки это неудобство должно уйтив в небытие ... догадайтесь почему )))
Вот.. все правильно подумали )) Но... еще и... привыкаешь просто ))))))))))))))))))))
А на обкатке... да.... еще и в московской пробке приходится... изучать размер объектов в зеркалах )))))
И как... это я в свое время не заметил )))))))))))))))))))))
П.с. Кай дизель 3.0, пробег 3200 км, полет нормальный!