[мусик]

Всем привет, согласен с коллегами, для того, чтобы приговорить насосы, необходима их диагностика с манометром и последовательным отключением 13 и 14 предохранителя. А так причин может быть куча, в том числе и зажигание.

мусик добавил 15.06.2015 в 21:29
Да вот еще, совсем забыл, бери однозначно ВДО у них качество супер, даже когда берешь их в руки, то видно по качеству сборки, по качеству литья пластика, в общем не китайщина галимая. Если при проверке на всех режимах один из насосов дает менее 4 бар, то выкидывай на куй этот насос. Я у себя, например, проверял следующим образом: брал топливный шланг подлиньше (около 1 метра от ТАЗа) и выводил на лобовое стекло под дворник и давал ей, машине, "под сраку", повторюсь, при любой манере езды должно быть 4 бара. Ну и если надумал менять насосы, то меняй и фильтр топливный. Иногда на Авито попадаются адекватные предложения по запчастям, например фильтр продают за 3 500 руб., но можно сторговаться до 2 500 руб., в противовес дилеровским ценам за 7 тыр и выше.