Показать сообщение отдельно
Старый 20.04.2020, 13:14   #19
il300
Гуру
 
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 465
Адрес: РФ

Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях
Посмотреть профиль il300   Посмотреть альбомы il300   Добавить il300 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ДомьеПосмотреть сообщение
сотку он в таком режиме переживет, а потом его запарят следующему верующему что 3,0 958 отличный вариант

Домье добавил 20.04.2020 в 11:21

вот и спецы подтянулись , убивать до 200ткм машину потом скрутить на сотку и не бит не крашен , дилерское обслуживание

Домье добавил 20.04.2020 в 11:24

им выгоднее побольше дешманских машин запарить и потом стричь деньги на плановых ремонтах и то что не попадет под гарантию, а мотор если что можно и поменять . только вот какая проблема , задиры V8 это явный гарантийный косяк , а плановый износ чугунного мотора плохим маслом это не гарантия , а вина водятла .

Поэтому завод Порше заведомо ставит завышенный межсервисный интервал что бы реже менять масло и меньше зарабатывать на сервисе и еще продает продленку до 15 лет и до 200 000 пробега что бы потом за счет завода мотор в сборе менять.
Л-логика
il300 вне форума   Вверх Ответить с цитированием