Я по опыту человека сервисмэна с моей хоккейной команды и по своему опыту скажу, что причин подгорания клапана по сути 2:
1) это масложёр 2) это пождиг смеси в раннем такте
Первое - это износ цпг, залёгшие маслосъёмные кольца, каменные сальники клапанов. Второе - это растянутая цепь и как следствие смещённые фазы.
Первое - это отношение к регламентам обслуживания и пробег. Второе - это пробег.
Машина очень старая. Может быть и то и другое. Ведь к примеру банально колпачки за 20 лет жизни автомобиля наверняка никто никогда не менял. Да и масло наверное в какие-то моменты жизни менялось с периодичностью не 250 моточасов.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.
|