 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
да и сейчас для хозяйственных нужд , очень даже , а какая альтернатива например стройматериалы быстро телепортировать
|
|
 |
|
 |
|
Домье, ты на стройке ебашишь что-ли
, ну ей богу, надоел со своими хозяйственными нуждами))) Газель себе купи и вози стройматериалы на ней, ты наверное первый в истории машиностроения, кто "топовый" каен, чтобы кирпичи возить купил) Такого бреда я еще нигде не слышал)
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о том и речь что производитель скатился , начав ставить 3х литровые моторы на 2,5 тонные авто , это еще что РР пошел дальше 2л уже ставит , скоро солярис стал начнется .
дальше уже идет торг покупателя с жабой , это как колбаса за 200р за кг, упаковка красивая , надписи присутствуют , но все понимают ЧТО мяса там нет одни суррогаты
|
|
|
|
|
|
|
Нужно понимать, что век моторов с V8-12 и объемами 5-6 литров, жрущих по 40 литров на сотку прошло, потому что они не нужны становятся наху..й никому, не бедным, ни богатым, как бы мы не тосковали об этих моторах, но технологии идут вперед, просто богатые покупают 4х цилиндровые заряженные версии топовых марок с пятью турбинами и ресурсом 50-70 т.км., но при этом не жрущие как слепая лошадь бенз и хорошей по современным меркам динамикой, отсаживают ее как надо и идут за новой тачкой, а бедным такие машины в априори не по карману изначально, все просто! И не надо рассказывать про какие-то "топчик-не топчик", это все в твоих фантазиях....
Блин, зарекся же не ввязываться в эти споры бестолковые