 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разве это плохо ? много доступных и не востребованных на рынке достойных машин , плевать что думают соседи про внешний вид , главное начинка и как машина едет + удобство содержания , все запчасти доступны
|
|
 |
|
 |
|
Для приобретения и содержания - неплохо. Но когда топовые модели ничего не стоят, и не находят должного уважения - не радует конечно.
alex-turbo добавил 26.04.2019 в 01:17
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
что интереснее турбоС из этой темы или корвет?
|
|
|
|
|
|
|
Такие вещи сравнить невозможно.Интереснее в каком плане? В управлении? В визуальном, внешнем, вниманием в потоке и тд - конечно С1.
Но почему?: - Спорткар 50-ых-60ых, что его делает его уже ценным самим по себе. Такой встретить в потоке - шанс мизерный. Это делает его уникальным.
Но если даже сравнить ТурбоС - с аналогичным периодом Корвета - С6. То бушный С6 стоит сейчас в 3-4 раза дороже, чем ТурбоС, при том что Турбос когда стоил новым - наоборот был ощутимо дороже Корвета, и позиционировался как продукт совершенно другого уровня и инженерных достижений. (собственно такая же пропорция и продолжается на новых генерациях обоих примеров)
Вот это и неприятно. вопрос только - почему так?