 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приехал смотреть 3.2 на покупку в весьма неплохом состоянии.покатались (пробег родной около 120), сразу обратил внимание на то как шелестит цепь и разгон ну очень вялый, даже для 3.2,пока смотрел кузов машины глушить не стал, и тут ба знакомый по 272(мерсу) цокот -стук,который ни с чем не спутаешь!подошел сзади к насадкам глушителя из одной дым белый валит, с другой стороны его нет!и из которой дым валит -запах горелого масла!К бабке не ходи 100% задиры!)))
|
|
 |
|
 |
|
Ну это всё не факт что юбка поршня подрала гильзёнки. Помниться у меня на туареге с AXQ натяжитель такую попу выдавал при запуске, что все вздрагивало и гремело.
Возможно банально пробег скручен и при этом цепь вытянулась уже градусов на 10 по обеим банкам. Гремит, стучит и сопутствующее. А масло гореть может по причине конченных сальников клапанов.
Если подходить реально к покупке, то следует сделать диагностику: 1) Смотреть абсолютно все блоки на предмет реальной цифры пробега 2) Делать хотя бы пневмотест (лучше конечно проверять мотор осцилографом) 3) Банально смотреть углы вытяжки цепи 4) Лезть глазком в горшки.