Было такое дело. Раньше откатался полтора года на дорестайле Турбо и вот уже год как катаюсь на новом Турбо
. Впечатления от изменений - только положительные. Движок и старый был не плох, однако новый - ещё лучше. Детонации никакой нет вообще (раньше была небольшая). Подхват с низов стал получше, но не кардинально. Вот что действительно кардинально лучше - так это появление кнопки Спорт-режим. В этом режиме старт с 1-й передачи, обороты раскручиваются побольше, педаль газа более чуткая и коробка переключает быстрее. Ну да, и в этом режиме какая-то заслонка в глушителе открывается - звук более агрессивный (но из салона машины не слышно
). Вобщем машина чума!
Про бензонасос - правда
- спустя полгода поменял по гарантии. Сказали что это такая болезнь, но с февраля этого года машины пошли уже с доработанными бензонасосами. Сейчас проблем нет.
На моей машине нет PDCC, сэкономил 4.5k евро, хотя интересно, насколько она улучшает управляемость? Может кто черкнёт свои впечатления?