 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А вот расскажите пожалуйста зачем вам турбо с? У меня раньше был s, сейчас обычный трехлитровый, за последние лет десять меня обогнали два раза, оба раза похоже какие то отмороженные спортсмены, первый был на мазде, зимой на нечищенной трассе "дон" больше 200 было просто страшно, а он уехал, второй на садовом кольце на чем то типа импрезы ехал так, что вписывался на 150 в пять сантиметров между едущими машинами
|
|
 |
|
 |
|
Конечно преимущество Turbo и Turbo S зимой исчезает и даже наоборот на первое место выходит Diesel с минимальным расходом топлива. Но только потеплеет, Солнышко высушит и нагреет весь асфальт на дорогах, преимущество Turbo и Turbo S - раскрываются! По управлению, динамике, эмоциям - Turbo, Turbo S на порядок превосходит Diesel. Говорю так, потому, что ездил на Diesel 3.0 и Turbo.
А если говорить про бензиновую S-ку, то Diesel 3.0 своим моментом создает ощущение невероятного прыжка-ускорения и кажется, что Diesel едет быстрее S-ки
