Показать сообщение отдельно
Старый 10.05.2020, 19:19   #29
il300
Гуру
 
Регистрация: 16.12.2010
Сообщений: 465
Адрес: РФ

Сказал(а) спасибо: 23
Поблагодарили 74 раз(а) в 57 сообщениях
Посмотреть профиль il300   Посмотреть альбомы il300   Добавить il300 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от King ChimsonПосмотреть сообщение
Конечно! Но всё дело в том, что E3 s проходит повороты на порядок лучше дизеля и примерно, сопоставима с панамой gts. Если не сцать. По крайней мере один и тот же поворот панама проходит 98, кай e3 s 96, а s дизель 78 страшно.Но адреналина на s дизель с головой конечно.

я согласен что E3S рулится лучше , было бы странно , если бы было бы по другому. Все таки новое поколение , управляемая задняя ось и легкий 2,9 турбо.

il300 добавил 10-05-2020 в 18:19
Цитата:
Сообщение от ДомьеПосмотреть сообщение
чтобы тупо педальку по прямой нажимать и сать в поворотах , дизельный тур не нужен , СРТ надо брать , но там опять же бензин и налог дорогой , могут не потянуть

Домье добавил 10.05.2020 в 18:08

да у меня железные аргументы , против них не попрешь , хочется лояльности надо на форуме домохозяек на минивэнах зарегиться и там быть богом и снимать овации

железные, железные. Только к сведению 958.2 S diesel легче чем 955 турбо на 240 кг. соответственно рулится как минимум не хуже и быстрее разгоняется. И у кого овощь ?

Последний раз редактировалось il300; 10.05.2020 в 19:19. Причина: Добавлено сообщение
il300 вне форума   Вверх Ответить с цитированием