 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
хорошо , копнем глубже , возможно сервисы спецом заказывают дешевый простой вариант , чтобы больше заработать на выходе , а если клиент сам обозначит свое желание , сделают по-другому.
НАдо до правды докопаться, как сделать идеально , мотор для себя
|
|
 |
|
 |
|
Я полагаю, что в Москве из мастеровых очень мало кто знает в теории и на практике о всём объеме технологии гильзовки верхним буртом.
Хоть мотор порше и проще чем мотор ваза в возможности гильзования (ширина перемычек, местонахождение каналов), но без доработки заводских болванок просадка гильзы это дело времени.
В видосах Дмитрия по верхнему бурту из Крыма есть обоснование согласно инструкций KS.
Поэтому если у хозяина нет четкого представления о процессе гильзования верхним буртом как положенно, а мастеровой сам об этом не рассказал - это 99% будет брак с просадкой. Это типа один не знает и второй не знает - итог предсказуем.
С нижним буртом тогда нужно иметь дело - даже криворукость любого необразованного точильщика не испортит итог. И тут конечно может быть косяк с отходом от линий осей, посадкой гильзы с ненормативным преднатягом, неровной проточкой упора.
Про хонингование верное пожалуй многие также не слышали.