 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
странно что в этом обсуждении не участвуют сервисы по гильзовки с московского региона , рынок машин большой , а четкое описание плюсов и минусов , поможет привлечь грамотных клиентов которых волнует долгий срок эксплуатации , сам ищу машину под гильзовку , так что скоро предстоит
|
|
 |
|
 |
|
Арасервисы или зажратые хозяева, которые в цеха годами не заходят к работягам? В нерезиновой иные схемы бывают?
После Москвы моторы потом и не ходят. Каждый второй видос из регионов по капитальным ремонтам моторов именно об этом.
Spartak27 добавил 15.03.2018 в 00:59
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И я о том,что занимаясь определенным родом деятельности ,правда несколько меняя направленность с 2002 года не могу себя назвать экспертом,а ты, без обид "околоплавающий" в автоделе и профессиональная деятельность далека от темы обсуждения ,но пишешь всегда безапелляционно высказываясь,что новичками может быть неверно истолкованно
|
|
|
|
|
|
|
Сейчас есть информационное пространство, в котором все мастера себя уже проявили и на практике и в теории. Есть формы саморекламы и сарафанного радио.
Не вижу абсолютно в этом списке деятелей Москвы, вижу только рекламации. Даже уважаемый в очень узких кругах якобы теоретик ****** - в масштабах замкадья никому не известен. Я специально спрашивал о нем у ребят из Драгтаймса - первый раз о таком слышали.
Так что дело в информации о специалистах - кто хорошо делает о том и идет слава.
Новички должны брать правду.