 |
Цитата: |
 |
|
|
 |
Сообщение от Павел Белишки |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Понимаю я но температурное разширение такой сборной детали сложная весчь. Гильза расширяется по длине окружности, не по радиусу, и это все равно уменьшить коефициент ЛИНЕЙНОГО расширения в ??? раза. Отверстие масивной детали почти не уширяется при нагреве, существует такое явление, и поэтому всегда предпочтительно охладить то , что будем впихать . Не удивительно будет если вдруг выдет что ваще проблема отсуствует. Можно ли считать блок масивной деталю ? - не знаю! Таких сложных вещей можно проверить только одним способом - экспериментом. Мы тут берем какие то значения из интернета, а это неточная наука. Попробовал поискать что то понаучнее, но явно мой второй том Анурьева куда то пропал. Ваще то и мерить, и подогревать там - пустое дело. Нет как на таком диаметре поймать 2-3 соток нутрометром. Немножко туды-сюды и размер меняется, если не с первого раза - инструмент тоже начинает врать из за нагрева. В итог подогреть и попробовать выбить - самый надеждный способ проверить то , что на практике получилось.
А если когда заливают чугунные гильзы нет проблем с тепловым расширением, почему они будут при прессовке?
|
|
 |
|
 |
|
На ютьюбе масса видосов о том как гильзуют. Книгу Хрулёва и иных научных деятелей легко можно найти. Постановка гильзы эти дело 5-ти секунд. Но этому предшествует подготовка блока и гильзы.
Дело в том, что аллюминиевый блок уже при температуре 80 градусов расширяется на 8-10 соток. А это в принципе обычная рабочая температура блока в этих частях при работе мотора. Если гильза идеальная по размерности, то она и от руки заходит в прогретый блок. А использование азотной заморозки узит её еще до 5 соток - это на всякий случай. Итог при гильзовки - это район 15 соток.
Сама по себе чугунная гильза при работе мотора
по внешнему радиусу расширяется не более 1-2 соток. А по длине не более 1 сотки.
Итогом должно быть:
1) На рабочем моторе = ноль (а лучше 2 сотки натяга)
2) При комнатной температуре зазор = 10-12 соток натяга
Если эти цифры не выполняются, то мотор очень скоро или сразу придет в негодность.
Вот кстати свежий видос Олега Кудрявцева о не соблюдении заводом этих норм
https://www.youtube.com/watch?v=QzoOuIeCTkQ
Если не выйдешь на эти цифры, то 99% будет тебе несчастье как в видосе.