Показать сообщение отдельно
Старый 16.02.2021, 01:38   #34
Spartak27
Porsche-монстр
 
Аватар для Spartak27
 
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,574
Адрес: Хабаровск

Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 228 раз(а) в 210 сообщениях
Посмотреть профиль Spartak27   Посмотреть альбомы Spartak27   Добавить Spartak27 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от qwer1399Посмотреть сообщение
Хон на месте.
Все отлично.
По клапанам масленых подтеков тоже нету

qwer1399 добавил 15.02.2021 в 19:52


1) Сколько по Вашему мнению моточасов норм для смены масла?

2) Тоже грешу на масло съемные кольца
У кого нибудь был опыт раскоксовки нижних колец V6 FSI?

Моё понимание по интервалам смены масла в гражданском автомобиле основано на результатах лабораторных анализов отработок. Цифры говорят о рекомендациях в 250 моточасов для хороших масел. 300 уже много. Ваш мотор загубили наверняка до вас не своевременной сменой масел или их качеством.
Лёгкие раскоксовки не помогают сорвать кокс с нижнего кольца. Раскоксовски, в которых содержиться большое количество химии и димексида - жрут и портят структуру металла, и полностью в ноль съедают тефлон на юбках поршней, а также краску в поддоне.
Поэтому химические методы по размягчению нижних колец для вашего мотора - это путь к покупке новых поршней и еще пары десятков испорченных деталей.
Не вздумайте.
А что мешает вам физически всё разобрать и пересобрать? Заодно промерите цилиндры. Может хон не отражает элипса к примеру в 2 сотки.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.
Spartak27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием