 |
Цитата: |
 |
|
|
 |
Сообщение от асурин заратустрович |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
там разница 300 кг на 2 тонны(15%), у кайена кабыл поболе(на 20%), суппорта больше, резина шире(полотно сцепления с дорогой тобишь - физаку учи), центр тяжести между колесами пропорционально ширине выноса колес(чем шире вынос тем центр тяжести пропорционально ниже)- в динамике разницы либо нет, либо она не значительна, либо у кайена она вообще лучше, и по прямой и в поповротах... все эти кайманы и маканы для девочек, на которых денег жалко или для себя(если даже на себя денег не хватает)  ) я не сравниваю мтположение с владельцами бу техники, просто никакой тип не выберет себе нового макана турбо, при наличии достаточных средств на новый кайен турбо... тоже и бокстера какого нибудь или каймана, при наличии средств на 911турбо... это компромисс, однозначно..
|
|
 |
|
 |
|
Согласен полностью Макание и Кайман это компромис, если не хватает средств для старших братьев Кареру и Кайен. Можно находить множество оправданий такого выбора и даже находить плюсы при сравнении. Но уверен, если появится возможность, то выбор будет очевиден и все оправдания в пользу Макана и Каймана - испарятся.
Просто Porsche предлагает эти автомобили в еще одной нишевой группе и надо сказать, что эти авто тоже Porsche.
В общем возвращаюсь к обсуждению, то я за Cayenne и по моему лучше Cayenne diesel 3.0 чем Macane turbo.
Всем добра!