 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вам ответили, прикрутить можно. Про запас прочности - это уже другой вопрос, решать вам. Но, не забывайте, что ещё и геометрия меняется, что тоже может сказаться на характеристиках авто как в лучшую, так и в худшую сторону.
|
|
 |
|
 |
|
Вопрос всё же немного другой. То что они «прикрутятся» я не сомневаюсь. Сомнения в том, будет ли цеплять, торчать из кузова и так далее. Насколько разные по размеру арки и вылет ступиц у 958 и купе. Вот что меня интересовало. А то, что разболтовка и ЦО подойдёт- это понятно.
GRIFFONSKY добавил 04.02.2022 в 20:39
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Где я написал про "привода"? Я написал про тип полного привода, он на дизеле постоянный с дифференциалом типа Торсен, а на бензинках с подключаемым при помощи муфты передком, эти машины большую часть времени заднеприводные и им разноширокая резина нипочем.
|
|
|
|
|
|
|
У меня бензин. Ну и это оффтоп, опять же. Вроде все отвечают мне, а ответа по теме ни одного по факту нет.
То про раздатку, то про муфту, то про официальное начало установки разношироких дисков, то про то, что диски «прикрутятся».
Может кто вообще менял диски на не сток? У кого есть опыт? Было бы круто, если бы кто то ответил примерно следующее: «я поменял сток диски своего 958 кайена на такие-то с такими то параметрами, на такой то резине, смотрится вот так».
Такой ответ меня вполне бы устроил. И если несколько человек, которые имеют такой экспириенс отписали сюда и кинули бы фоточку- то я бы уже для себя делал выводы о выборе дисков и параметров. Если не трудно, у кого есть опыт в этом, напишите, пожалуйста. Если вопрос дисков на 958 кайен уже широко обсуждался, киньте, пожалуйста, ссылку на тему. Спасибо.