Всем привет!
по мере своей компетенции постараюсь ответить на ваши вопросы.
1.
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для того, что бы их поставить нужно снимать движок, или как?
Очень интересный момент для дискуссии...
Интересно, что по этому поводу скажет уважаемый нами В. ******?
|
|
 |
|
 |
|
Движок снимать вроде как не обязательно, но разбирать почти полностью. Но даже и в этом случае, это в разы дешеле чем потом делать полную капиталку. Как я понял, редко какой не турбированный Каен проходит более 50 000 именно по этой причине.
2.
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По существу: говорил с Маркиным и он полностью согласен с тем что желательно заглушки менять на форсунки, т.е. мысль абсолютно правильная. Далее хотелось бы узнать кто взялся за гильзовку в Рязани, или двигатель все же пришлось везти в Москву в одну из контор типа "Механика"?
|
|
|
|
|
|
|
в Рязани я нашел где гильзовать, но все боялись браться...возили в Москву и надо сказать , мастер не совсем был доволен столичным уровнем, сказалчто в рязани могут и лучше. Кроме того ему не понравилсь техническое исполнение, на его взгляд -надо было гильзовать висячими гильзами, см. чертеж и пояснения тут
http://razomir.ru/gilza.jpg но это его мнение, мож в Москве спецам виднее....
3.
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Интересует, сколько по времени и цена вопроса... а также, действительно ли, в этом есть ОСТРАЯ необходимость...
|
|
|
|
|
|
|
по времни у моего мастера это наверное займет 2-3 дня, но он работает работает 1, сколько у других хз. Цена наверное зависит от конкретного исполнителя, но как писал выше -это раз в 10 дешевле чем возможная гильзовка.