[ASBorzakovsky]

Cayenne turbo 955
Климат застыл в одном положении, т.е. всегда тепло, сервоприводы на команды не отвечают, откликается только интенсивность обдува.

Стабильно висят 4 ошибки
00538 - Reference Voltage
007 - Short to Ground
00709 - Sunlight Photosensor 2 (G134)
009 - Open or Short to Ground
01592 - Air Quality Sensor (G238)
010 - Open or Short to Plus
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
008 - Implausible Signal


Переодически это превращается в массу ошибок
12 Faults Found:

02100 - Footwell Flap Motor (V261)
000 - -
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
000 - -
02101 - Side Vent Motor (V262)
000 - -
00657 - Positioning Motor for Central Vents (V102)
000 - -
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
000 - -
01596 - Motor for Outside/Recirculated Air Flap (V154)
000 - -
00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
000 - -
00538 - Reference Voltage
007 - Short to Ground
00709 - Sunlight Photosensor 2 (G134)
009 - Open or Short to Ground
01592 - Air Quality Sensor (G238)
010 - Open or Short to Plus
00229 - Refrigerant Pressure
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
008 - Implausible Signal


Модуль климат контроля менялся, ничего не изменилось.
Пол торпеды разобрал, визуально все в порядке, грешил на проводку, но ничего такого визуально не обнаружено.
Есть версия, что вклинил какой то из сервоприводов и закоротил всю линию, по плану отключение каждого методом тыка и проверка не откисло ли все.

Что ещё можно смотреть? может кто сталкивался ...

01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
008 - Implausible Signal

- что за ошибка такая?



Возможные причины неисправности
Короткое замыкание на плюс
Короткое замыкание на массу

Измерьте напряжение между штекером E системы кондиционирования, контакт 1, и массой, отображенное показание в норме < 0,3 В
- У меня 0.003 в

Измерьте сопротивление между штекером E системы кондиционирования, контакт 1, и массой.
- замыкания нет.