Показать сообщение отдельно
Старый 04.06.2017, 21:29   #4
Илюха
.
 
Регистрация: 03.11.2008
Сообщений: 1,349
Адрес: Россия

Сказал(а) спасибо: 535
Поблагодарили 357 раз(а) в 204 сообщениях
Посмотреть профиль Илюха   Посмотреть альбомы Илюха   Добавить Илюха в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

ошибка по давлению в системе может получиться таким образом - БУ PASM включает реле компрессора и наблюдает при этом за датчиком давления (он кстати вроде в блоке клапанов стоит). Итак БУ наблюдает за показаниями датчика давления... реле компрессора замкнуто - БУ думает - ну я включил компрессор - он молотит и скоро должно подняться давление. А давление не поднимается - или не поднимается до ожидаемых блоком управления значений. И тут блок управления думает - да это датчик врёт, собака! Я ж реле компрессора врубил, компрессор работает, а датчик этого не показывает. Датчик виноват, думает блок управления и заносит в память неисправностей соответствующую ошибку.

А что происходит в действительности - компрессор устал, он хочет на пенсию, хочет, чтобы все его в покое оставили и нифига не качает, сволочь. Компрессору пох, он знает, что БУ на датчик ругаться будет а не на него болезного и уставшего

Илюха добавил 04.06.2017 в 20:23
Если вкратце - БУ включил реле и справедливо ждет, что давление достигнет определенного уровня через определенное время. Компрессор с этим не справляется - давление не достигается - БУ заносит неисправность по датчику давления.

Илюха добавил 04.06.2017 в 20:25
Номеров ошибок я не помню. Давно было.
Но по теме еще - вместе с компрессором лучше менять блок клапанов.

А еще важно проверить, что система гермитична - иначе новый компрессор будет постоянно подкачивать, ему все это когда-то надоест и он устанет, как и его предшественник.

Илюха добавил 04.06.2017 в 20:29
Проверить на герметичность можно с помощью простой мыльной водички и брызгалки - начать лучше со штуцеров на пневмостойках - потом все пневмостойки внимательно пройти.
Потом блок клапанов и компрессор, магистрали.
Негерметичность будет видна по пузырению.

А то так потом можно будет много компрессоров поменять.

И еще - замени от греха реле компрессора - бывает якорек прилипает и компрессор качает, хотя управления на реле уже нету. И компрессор очень быстро уходит на пенсию, даже не просится, а просто в наглую валит на пенсию по инвалидности
__________________

Последний раз редактировалось Илюха; 04.06.2017 в 21:29. Причина: Добавлено сообщение
Илюха вне форума   Вверх Ответить с цитированием