Показать сообщение отдельно
Старый 16.10.2013, 18:35   #1
NKRCayenne
Despair.
 
Аватар для NKRCayenne
 
Регистрация: 16.10.2013
Сообщений: 39
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 15 раз(а) в 9 сообщениях
Посмотреть профиль NKRCayenne   Посмотреть альбомы NKRCayenne   Добавить NKRCayenne в список контактов   Посмотреть социальные группы
Внимание! Покупка Porsche Cayenne от 2007 года, нужны советы.

Здравствуйте.
Друзья, читатели, владельцы и администраторы Porsche Cayenne клуба, нужен ваш совет.



Собираюсь брать Porsche Cayenne Facelift чёрного цвета, конечно предпочитетельно со светлым или коньячным салоном.
Примерно 2007-2008 года.
Более новый не хочу, это будет моя первая машина.

Выбор пал на S или Turbo.
Конечно возможен и Turbo S, но думаю мне эта мощность просто не нужна.

Я перечитал очень много тем, поэтому если что-то недопонял или не увидел, прошу не отправлять в поиск а просто помочь цитированием, спасибо!


Тема всего этого :

Я беру Cayenne S \ Turbo \ GTS..
Мощность не играет самой главной роли, нужен надежный и верный машин, без особых задиров.
Автомобиль я беру на пол года, дальше улетаю жить заграницу.
Именно потому нужен тот авто, который можно купить, поездить пол года и продать, без поломок и проблем.

Вопросы из всего этого :

1) Бюджет у меня до 1650 тыс. Пробег желательно до 100.000 км, на Авто.ру много вариантов от 1,4 до 1,7 млн с таким пробегом.
Можно ли этим автомобилям доверять, цена стоит себя, или это уже сильно укатаные автомобили?
Просто вижу например Turbo. Оба 2007 года, пробег почти одинаковый. Один за 1,4 млн, другой за 2.. Кто дурак? покупатель или владелец?

За какую цену этот автомобиль может попасть в отличном состоянии, чтобы просто решить диагностировать его или вообще даже не стоит смотреть?


2) Будет проведена полная диагностика у всех выбранных мной вариантов.
Но, подскажите, на что обращать внимания при полной диагностике на Facelift 2007-2008 с пробегом 70-100 тыс. км?
Что нужно проверять мастерам от и до, чтобы машина не принесла мне сильных проблем? Пожалуйста, опишите все подробности.
Какие ожидают проблемы и вложения авто за эту цену и этот пробег? За что можно скинуть цену и быстро поменять?
На что можно попасть и поэтому надо проверять тщательно?

3) Выбор стоит между S и Turbo, что надежнее и анти-геморройнее при этом пробеге?
Как я писал выше, смертельной для меня разница в +-150 л\с не будет.
Но базовый я брать точно не буду. Только V8.


О себе : В средствах я особо не ограничен, заработный уровень больше 150 тыс в месяц, но первый автомобиль я морально не готов взять дороже 1 млн. 650 тысяч. А хотелось бы даже в районе 1,5 млн.
Интересует именно Porsche Cayenne. Другие я не рассматриваю. Нравиться он всем. От и до. Либо он - либо никакой.

Диагностика будет полная. От и До. Включая тест-драйв, проверка режимов, подвески итд.

Пробег у меня будет очень маленький, моя работа - владение кампанией. Езжу я не много, порой и раз в пару дней куда-либо на пару-тройку часов, и то в ресторан или торговый центр на шопинг для любимой девушки.

Я сам не из Москвы. Автомобиль буду брать в Москве.
Скорее всего у физического лица по объявлению.
Конечно заприметил парочку из салонов, но про АТЦ Москва например, сказали даже не смотреть, так ли это?
Осмотр.. Например диагностика 10 автомобилей, полностью устраивающий - беру, ставим на автовоз и едет ко мне.

Пожалуйста, поделитесь всем что знаете.
Очень важно Ваше мнение, советы и ответы.
Первый автомобиль очень серьезный шаг, я действительно переживаю и не хочу разочароваться.
Спасибо Вам. Очень жду ответов.

Последний раз редактировалось NKRCayenne; 16.10.2013 в 20:23.
NKRCayenne вне форума   Вверх Ответить с цитированием