Да защиты, как раз, самая малая проблема из всех. С весом, вроде тоже понятно - после того, как снимется все ненужное, уйдет порядка 400 -500 кг., сейчас самая большая проблема, каркас вкорячить ( завязав его на некое подобие рамы внизу)и полная замена передней подвески.
Проще всего, ( что советовало большинство спортсменов) вылить из стеклопластика кузовные детали Кая, и сложить из них верхнюю скорлупу на готовый прототип...
Но это был бы уже не Кай.... Да и легких путей мы не ищем))))))
|