Показать сообщение отдельно
Старый 25.11.2011, 14:29   #29
Dubrovqin
99F
 
Аватар для Dubrovqin
 
Регистрация: 07.11.2011
Сообщений: 205
Адрес: SPb

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Посмотреть профиль Dubrovqin   Посмотреть альбомы Dubrovqin   Добавить Dubrovqin в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня ЧалыйПосмотреть сообщение
В седьмом году уже к сожалению М273...То есть 388 сил.Но вообще по 221 ничего дельного сказать не смогу,у меня его никогда не было,говорят вроде неплохая машина,а там кто его знает.А по поводу "вечных" моторов,так вот совсем недавно купил себе 124й со 119м мотором,поменял свечи...И 19ти летний мотор "шелестит" на зависть многим новым!!!
P.S.А вообще 221 были со 113м пятилитровым мотором?Вроде нет

Да вроде бы были, кажется это машины 2006 года! Вот если найду 221- с таким мотором буду счастлив!

Добавлено через 3 минут(ы) 51 секунд(ы)

Цитата:
Сообщение от BLACK TOPПосмотреть сообщение
+1
Вот это и я писал в своей теме "отзыв о Кайен", на что получил бурную реакцию в виде пены у рта, что Кайен мега супер машина.
Взять к примеру Крузак 100, с его 4,7 вечным двигателем, но почему эти фашисты не могут сделать что-то аналогичное? вроде и Бренд, должен говорить сам о себе...

Спасибо за понимание, я не знаю почему такая халатность конструкторов, вот едешь ты себе спокойно и думаешь, у тебя сейчас кончится помпа за 6000 рублей а за ремонт отдать нужно 400 000! У меня был Ленд Крузер 100 дизельный, недолго правда, и от дизеля я не в восторге, но все кто видел говори Да!!! Это не убиваемая и вечная машина, как кстати старые гелены, (они на вид конечно ужасные как уазики но живучие!)
__________________
l'avvocato del diavolo
Dubrovqin вне форума   Вверх Ответить с цитированием