 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ребята не мелите эрунду все делается и очень бюджетно не ездийте вы этим диллерам.Гидроблоки зто обычная плита с соленоидоми т.е клапанами от пудры они начинают подклинивать.10т.р. ремонт фильтр обычная стальная сетка покупать не надо а хорошо помыть обязательно.прокладка поддона новая плюс масло.Весь ремонт максимум в 15-17т.р.Делал все сам уже на двух машинах.Если надо скину телефон где реанимируют гидроблоки.
|
|
 |
|
 |
|
В этой модели гидроблоков нет прокладки.
Вкратце его строение- в алюминиевом теле просверлены каналы в котором ходят подпружиненные стальные клапана. Рабочая температура масла в АКПП около 85 градусов. Аллюминий и сталь расширяются по разному к тому же Ал мягкий. Сталь его со временем стирает. Клапан не держит даления, стравливает масло. По аналогии потери компрессии в цилиндрах ДВС.
Вот вымоете и продуете вы мертвую плиту и она вдруг оживет?!