[Garri]

Цитата: Сообщение от zipache Ребят, всем привет, просьба подсказать знающим кто разбирается в моторах турбо версии Кайен 2004 года, 4.5турбо 450лс Ситуация следующая Хотел бы взять на восстановление кайен турбовый, но вот в чем проблема(со слов хозяина кая) ""по мотору: отказал маслонасос - причина - заменил масло , масло оказалось очень густое(кинематическая плотность масла оказалась 14.3 ,хотя положено для синтетики в районе 5 единиц,это показал анализ масла),я не думаю,что с насосом,что то внутри произошло,скорее всего слизало шпонку на валу насоса,но это я предполагаю,известно только будет когда отрыть переднюю крышку блока,где цепь ГРМ,на насос отдельная цепь идёт с коленвала,ещё я думаю,что могли пострадать вкладыши на коленвала,сам коленвал,врядли он особопрочный на турбовых машинах,турбины(их 4),в отличном состоянии,две электротурбины(они на низах работают),родные,им нихрена не бывает,а две основных были заменены в 12 году. Сам ничего не трогал , только за диагностировал,что цилиндры не задрало,распредвалы и гбц в отличном состоянии(спасла мобиловская пленка),маслонасос не давит вообще,замерял механическим манометром! Если бы насос умирал,тобыли бы предпосылки,а их не было,просто резко на новом масле отказал и всё! Поэтому я думаю на шпонку между валом и шестерней маслонасоса Запускается двигатель с полоборота,не троит ,не чихает,не пердит. Так как не работает маслонасос,стучат ваносы(фазовращатели) на распредвалах. В принципе всё. Остальное всё ровно."" Вопрос: Кто сталкивался с таким и как быть в таком случае? Во что встанет ремонт и пригоден ли к ремонту данный мотор или мотор выкидывать???????

А кто вам скажет что там может быть??это со слов продавца насос-масло густое, на самом деле может все быть печальней.Я бы предложил продавцу цену за минусом кап ремонта движка,или сам пусть разбирает и будет все видно.Какая цена на эту машину?