[Домье]

Отчет как я посетил сервис Петра или приключения сегодня в выходной .
вчера заехал на диагностику , ошибки подвески ,было подозрение на зад левый датчик или проводку , по итогам диагностики приговорили датчик задний левый ,
механику говорю , давай проверим проводку , аналогичный случай был в Штутгарте , когда 3раза предлагали стойку заменить , а я их просил провода посмотреть , в итоге снизошли на 3ем посещении сервиса , нашли тут же сгнивший пин ,его заменили и стойка заработала . Наученный опытом что проводка в Порше далека от идеала , прошу ее посмотреть , вяло поковыряв - говорят идеал , меняй датчик
в сервисе своих запчастей нет , типа новый 10-13 , но можно , бу поискать и поменять , лучше там и меняй где покупаешь , чтобы если будет плохой , сняли и поставили другой . попросил , номер , но тема замялась и переложилась на мои плечи , как и просто его глянуть на самом датчике .
вечерком покурил интернет нашел номерок, 6-9 рублей новый , конечно надо брать темболее машина очень живая и ездить ей и ездить , а деталь электронная . праздники отложил на рабочие дни , держа в голове что придется лезть под машину снимать колесо и смотреть номер самому , непонятно почему это на подъемнике сделать нельзя было , пока все на виду , фишку снимали , провода смотрели
с утра самое интересное , выхожу , задний левый угол упал за ночь , понимаю что ехать никуда уже нельзя , а погода еще пока хорошая ( в ремзоне другие машины стоят , придется номерок смотреть на улице) откладываю все дела и засучиваю рукава.
сдернул колесо , списал номер , вспоминая вчерашний разговор что внутри стоит батарейка , она садится и датчик выходит из строя , дай думаю его сниму и вскрою , он герметично запаян , дримлером распилил , внутри никаких батареек в зоне досягаемости , с виду все идеально , понимаю что надо мчать и датчик сегодня покупать , дай думаю гляну проводку и заодно замотаю назад изоленту вчера открученную . Снимаю кусок оригинальной гофры у самого разъема которую поленились вчера снять и вижу там скрутку под термоусадкой , сразу все становится понятно , скрутка окислялась понемногу и эта зима оказалась для нее последней , разбираю так и есть сгнило соединение , зачищаю спаиваю и тут понимаю , что я как дурак разобрал рабочий! герметичный датчик !!!!тут начался секас по склеиванию назад достаточно ответственной детали висящей на подвески под брюхом . конечно победил , завел, ошибка ушла тут же , но немного криво стоит зад 3 см разница по крыльям , короче надо делать калибровку.

вот так 20 секунд не потраченных механиком на проверку что же под гофрой , причем что владелец , конкретно просил , посмотреть с пристрастием , вылилось в несколько часов ремонта , вскрытый датчик и будущую поездку на калибровку, по пробка на волгоградку ,уже в рабочий день .
А сервис приятный хорошее отношение и гуманные цены

несколько вопросов :
1,как трактовать эту ошибку , сегодня уже посмотрел с пристрастием , там обрыв написан
(неисправность в электрической сети)
2, что за батарейка стоит в датчике положения кузова?