Камрады! Думаю поставить такой блок
TECHART - TECHART Air Suspension Module »Sport« for Macan and Cayenne
Несколько вопросов по сабжу.
Не приводит ли более низкий клиренс при установке подобных блоков к увеличению вероятности поломок и ускоренному износу пневмоподвески?
Данный конкретный блок меняет клиренс в разной степени в зависимости от выбранного положения подвески (см ниже фото с сайта производителя). В целом это разумно, однако тогда возникает вопрос, в каком положении нужно делать сход-развал. В том, в котором больше всего ездишь?
Блок, насколько я понял, ставится вместо штатного. Т.е. штатная проводка идет в разъёмы нового блока и ничего с проводкой мудрить не надо?
Спасибо!