 |
Цитата: |
 |
|
|
 |
Сообщение от Oleg_Prelude |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
При каких условиях и на каком двигателе?
У меня максимум было 109С на турбо, в пробке ехал минут 30, на 1-2 передачах.
При обычной езде 99-102С.
"красная зона" вроде от 150С, так что не критично 120С, но я бы к официалам заглянул, мало ли.
|
|
 |
|
 |
|
Негоже «гуру» о 150С говорить...ты что)))
Температура распада масла как раз в районе 140-150 градусов, Боже упаси, а «нормой» у Порше считается 123 градуса, если мне память не изменяет.
Из личного опыта было часто 109-110С на Турбо панамере и на Кайене, особенно в жару +36 летом, когда наступал много, ещё помню на 4.2 дизеле кайене раньше бывало до 115 доходило на трассе, когда всю дорогу 220+ ехал.
Всё в пределах нормы. Можно включить спорт( спорт+ у кого есть) режим и насос будет качать быстрее, масло быстрее остынет. Не вижу никакого криминала
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust