 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Это с какой стороны?
|
|
 |
|
 |
|
от крышки идет шланг... вот в него и должны идти газы... на тройник 1, а дальше газы идут в дросельную заслонку... а остатки масла стекают вниз.... мембраны в тройнике должны быть целыми. непродуваться должен снизу. (на нерабочем тройнике, обычно тоже не продувается снизу, но изза испорченных мембран, остатки масла летят в дросельную заслонку....
barbos добавил 09.04.2015 в 09:26
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крышку надо снимать? Вот здесь получается?
|
|
|
|
|
|
|
Да, причем чтобы её снять я пробовал раза три))))
в итоге понял как снимать:
Использовать нужно пару отверток, плоских.... желательно коротких, но широких....
сначала нужно подсунуть отвертку со стороны приходящего шланга под крышку.... и когда в этом месте крышка чуть чуть пойдет вверх (освободится фиксатор со стороны шланга) тогда подпереть одной отверткой нижнюю кромку крышки.... если этого не сделать, то при попытке освободить следующий фиксатор, крышка сядет обратно на первый....
ЕЩЕ! важно !!!
когда освободите пять фиксаторов крышки, держите крышку рукой..... иначе она улетит))))
p.s.
Уронив отвертку вниз, достать будет очень сложно)))))