Показать сообщение отдельно
Старый 09.04.2015, 01:12   #22
Velns
Porsche-монстр
 
Аватар для Velns
 
Регистрация: 04.03.2014
Сообщений: 2,115
Адрес: Хмао

Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 191 раз(а) в 164 сообщениях
Посмотреть профиль Velns   Посмотреть альбомы Velns   Добавить Velns в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barbosПосмотреть сообщение
Если мембрана рваная, будет повышенное давление... она никак не может отправить всё в Y...... так устроена....отправит всё, если целая... ( при нагрузках) не на холостом ходе....

Y(он же "квкг") отправляет обязательно газы во впуск, масло, в картер. (остатки)... тоже так устроен....

по Piwis значения точные...... 97-105 по Цельсий.... никак иначе....




p.s.

Знаю всё, что написал в этой теме потому, что разбирался в этом детально.

barbos добавил 09.04.2015 в 00:05


Был острый вопрос про температуру.... звонил ОД. выяснял...

Говорю у меня вентилятор срабатывает на 97 градусов!!! по Piwis......

может датчик неправильно дает сигнал?

Ответ: Нет, это нормальный режим включения.... 97-105....

я говорю, у меня стрелка на щитке между серединой и следующим делением.....в тот момент когда вентилятор срабатывает!!!!

Ответ ОД: это норма.... 97-105.....у всех


Сплю спокойно теперь)))))) а ведь не спалось нифига))))

Год прошел)))) всё ок

Е мое, неужели и правда у кая больше сотки. Мне теперь спаться не будет.

Про консультацию по системе КГ у кая спасибо - вникал в это только у бмв,тут все не до нее было.
Velns вне форума   Вверх Ответить с цитированием