 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мембрана все равно влияет - если она не закрывается то газы с масленным туманом летят во впуск.
В Y в картер что то отправляет? Я трубку все проверить не могу которая вниз уходит.
По температуре - антифриз то выше 80ти редко поднимается, выше 90та ни разу не видел.
|
|
 |
|
 |
|
Если мембрана рваная, будет повышенное давление... она никак не может отправить всё в Y...... так устроена....отправит всё, если целая... ( при нагрузках) не на холостом ходе....
Y(он же "квкг") отправляет обязательно газы во впуск, масло, в картер. (остатки)... тоже так устроен....
по Piwis значения точные...... 97-105 по Цельсий.... никак иначе....
p.s.
Знаю всё, что написал в этой теме потому, что разбирался в этом детально.
barbos добавил 09.04.2015 в 00:05
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по Piwis значения точные...... 97-105 по Цельсий.... никак иначе....
|
|
|
|
|
|
|
Был острый вопрос про температуру.... звонил ОД. выяснял...
Говорю у меня вентилятор срабатывает на 97 градусов!!! по Piwis......
может датчик неправильно дает сигнал?
Ответ: Нет, это нормальный режим включения.... 97-105....
я говорю, у меня стрелка на щитке между серединой и следующим делением.....в тот момент когда вентилятор срабатывает!!!!
Ответ ОД: это норма.... 97-105.....у всех
Сплю спокойно теперь)))))) а ведь не спалось нифига))))
Год прошел)))) всё ок