Показать сообщение отдельно
Старый 19.10.2012, 13:36   #225
ehlberd
Новичок
 
Аватар для ehlberd
 
Регистрация: 30.08.2012
Сообщений: 9
Адрес: нальчик

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль ehlberd   Посмотреть альбомы ehlberd   Добавить ehlberd в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

я не физик,поэтому и спросил,в других темах про тех кто установили газ на свои каены,нежалуються на задиры,вот и хотел в этой теме спросить у них ,задрало у них движки или нет,уже не год и недва ездиют они на газу

Добавлено через 8 минут(ы) 31 секунд(ы)

Но тут видимо дело не столько в октановом числе, сколько в наличии серы в российском бензине. Ведь ее категорически нет в западном топливе. А у нас она легко образует серорганику. А дальше чуток процитирую научную литературу: "В топливах имеются сероорганические соединения, которые при высоких температурах и давлениях на контакте трения могут разлагаться с выделением серы. Сера, реагируя с металлом поверхностей трения, образует сульфиды." (Жадановский Н.Б. и др. // Совершенствование процессов сероочистки углеводородного сырья и газофракционирования: Сб.науч.тр. ВНИИУС. - Ы.: ЦНИИТЭнефтехим, 1980. - С. 152. То есть вполне реально образование сульфидов алюминия и кремния на внутренней поверхности наших драгоценных алюминиевых блоков, покрытых кремниевой пленкой Локасил. И далее в горящей бензовоздушной среде идет обычное окисление этих сульфидов до оксидов алюминия (корунд) и кремния (кварц), абразивные свойства которых всем хорошо известны. Ну как, правдоподобно смотрится такая гипотеза, товарищи химики?
ehlberd вне форума   Вверх Ответить с цитированием