Думаю что спецы из Мерса учли проколы при разроботке и выводу на рынок СЛРа, у которого была масса проблем, коробка автомат злила настоящих любителей суперкаров, излишняя масса, дубовая тормозная система, сложность карбонового монокока, сложность ремонта авто после даже небольшой аварии и наконец слабая пригодность для треков, СЛР, особенно 722, был великолепен на прямых, но довольно слаб на треке. Ну и цена конечно крутовата. Идея не была реализована и запланированый обьем продаж так и не был достигнут, но общее число проданых авто все равно было очень внушительным для цены и позиционирования на рынке.
СЛС же принципиально другой. Высокотехнологичный и в то же время простой, правильно оценен и позиционирован на рынке. Если он будет хорош на треке и в то же время пригоден для езды по улицам и в меру комфортен, то хороший уровень продаж ему обеспечен.
Лично мое мнение - это будет новая звезда на рынке, если сможет идти вровень с 911 Турбо или опередить его по основным для повседневного суперкара критериям оценки.
|