Совет такой: аккумулятор снять с машины и попробовать зарядить током 8 - 10 А. до кипения электролита, а если необслуживаемый то часов эдак на 5 - 6. Далее будет понятно, живой аккумулятор или нет. Если зарядится, поставить на место, а на самой машине проверить тестером работу генератора, напряжение д. быть 13,8 - 14,3 В. при запущенном моторе. Кроме этого проверить ВАГ-комом (если есть)работу блока управления электрикой на предмет ошибок, если нет -то на СТО ехать, но проверить обязательно.
|