[MAKS_GTS]

Цитата: Сайлентблоки сделанные у нас принципиально отличаются от произведенных из полиуретана, сайлентблоки сделанные в REMZO изготавливаются из армированной резины с концептуальной доработкой, которой нипочем мороз и зимние коктейли на дорогах, наш сайлентблок цельный с бамперами на концах, эта доработка позволила нам работать без единого возврата 11 лет и не имеет аналогов. Полиуретановый сайлент-блок это точная копия сайлент-блока который вышел из строя, оборудование для изготовления полиуретановых сайлентблоков мы закупили в 2003 году через несколько месяцев нам пришлось отказаться от этой технологии так как после сильных морозов полиуретан отслаивается от обоймы и втулки!

Имхо- бред. Во первых 11 лет, шутка да?))
Во вторых

Цитата: так как после сильных морозов полиуретан отслаивается от обоймы и втулки!

- тоже не правда. Если го*но а не полиуретан, то возможно развалится, а сделанный по правильной технологии ходит как угодно и где угодно, тысячам к 80 пробега, возможно, начнутся мелкие трещинки, это если в режиме полного убийства ездить))

Добавлено через 7 минут(ы) 11 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Skyline095 to Maks_GTS ; Я видел Ваше сообшение в других постах

я пробную донести народу, что не нужно покупать какие то там трв или лемфёрдер рычаги, или еще чего мудрить, а можно просто поставить всю подвеску, ну или не всю- из полиуретана.
Что и как делать и ставить-дело каждого, мне как бы пофиг, просто я считаю, что это оптимальный вариант)))

Сторонников этой затеи прошу сначала поездить или пообщаться с тем, кто ездил, и только потом высказывать что это плохо или нет))) а лучше самому поставить и забыть про подвеску на некоторое время(кто как ездит, 100т.км очень не малый пробег)