Прикольно!
У меня есть ТЛК на котором я иногда выступаю на местных покатушках джиперов и катаюсь на рыбалку. Месил грязь на прадах и геликах. А каен за зиму 3 раза застрял на парковке! Там где жена на крузере не смотрит даже на дорогу!
Сравнивать гелек, крузер и прадо с каеном и ку7 НЕЛЬЗЯ. Разница в проходимости такая же как и между каеном и бокстером.
Разница у машин в подвесках - мосты обеспечивают более длинный ход и равномерный контакт с грунтом. При равенстве сцепных свойств и размера покрышек это решающий показатель.
Кроме того гелен и крузер - "проффессиональные внедорожники" тоесть разработанные для ежедневной эксплуатации вне дорог. Соответственно все узлы и агрегаты спрятанны выше рамы. Мосты и рычаги более тяжёлые соответственно крепче но управляемость хуже. Вывод: на каене можно пролететь "ходом" но сумма ремонта может сильно взбодрить!
В журналах и буклетах рассказывая о внедорожных свойствах этих автомобилей (кай и ку7) занимаются созданием их имиджа, это рекламный ход. Причём верный т.к. кроме имиджа внедорожника более от них клиент и не ждёт.
Рассказы о том как кто-то проехал на кае(ку7) там где сел гелек (уазик, урал, ГТТ) и поэтому кай-внедорожник считаю свидетельством того что человек не ездил ни разу по ДЕЙСТВИТЕЛЬНО серьёзному бездорожью!
Вывод: НЕПУСКАТЬ ИХ С АСФАЛЬТА!