Показать сообщение отдельно
Старый 26.05.2009, 20:29   #14
Котофей
Гость
 
Сообщений: n/a

Посмотреть профиль Котофей   Посмотреть альбомы Котофей   Добавить Котофей в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 928mskПосмотреть сообщение
нда...в 80-х годах прошлого века (когда Porsche приходилось бороться за своих покупателей) применяли более удобный "метод": вся суть та же, только ничего откручивать и пачкаться не нужно, достаточно глянуть на уровень в специальном бачке рядом с коробкой(фото ниже), на котором аж 3 риски для разных температур, хоть на холодную, хоть на горячую А метод описанный выше применяется для определения уровня масла в КПП и заднем мосту а/м ВАЗ(прототипа FIAT-124 60-х годов разработки)....если честно я просто убит

Цитата:
Сообщение от 928mskПосмотреть сообщение
из постов выше я понял что нет

Тогда к чему всё это написано было? Зачем народ в заблуждение вводить?
Мы ведь здесь Кайенн обсуждаем, а не 928...
  Вверх Ответить с цитированием