|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В спорт режиме едет сразу. Значит, ничего не мешает поехать в принципе. Остальное - алгоритм.
И алгоритм можно было настроить, что если после долгих 15% нажали на 100%, то уж надо поехоть хотя-бы на 70%.
Для меня после другой машины, которая совсем не позиционируется как спорт, но у которой адаптация более внятная и предсказуемая, кайен ну очень не удобный в этом плане. И опасный. Хочешь активно перестроиться и ускориться, а он тупит. Вместо 1-2 секунд на маневр, тратится до 10 секунд. Условно, точно не считал. Но факт, что за это время окно возможностей для безопасного маневра закрывается. И там, куда я хотел поехать, уже находится другая машина.
|
|
|
|
|
|
не замечал у себя такого... обычно езжу медленно, как и весь поток, долго в пробке подъезжаю к кольцу и без проблем выстреливаю в образовавшееся окошко в потоке машин на кольце... в общем не замечал какой то особой адаптации, режим обычный, подвеска в комфорте, машина едет сразу, но и педаль газа в такие моменты не глажу конечно... по ощущениям в половину педали нажимаю, может меньше... если больше, то можно и догнать кого нибудь)))