[Velns]

Цитата: Сообщение от cobratty И автор юморист, и советы - чума.. 1. Я б купил жигули за тыщу, да никто не продаёт (с) ... 2. Может и будет машинка в бедной комплектации (всё-ровно будет лучше чем аккорд и вектра), с большим пробегом. Если потёртый руль, засранные ковры, и крашеные элементы кузова не пугают - бери конечно. Будет радовать. 3. Содержание не так уж дорого выйдет, по цене будет вполне сопоставимо с аккордом если АКПП не чинить/менять, если цепь не гремит, карданы в порядке.. С другой стороны - на том же аккорде акпп тоже может сломаться и ремонт нифига не дешёвый. Расходка на 3.2 стоит копейки(если забыть слово дилер) сама машина надёжная в отличии от 4.5 и турбо, Сервисы вроде уже не сильно борзеют при виде старого кая. Будьте морально готовы к тому, что порш за 600 тысяч будет сильно поезженным, и возможно иногда будет требовать внимания по сравнению с той же вектрой за те же 600 тысяч. Рано или поздно - захочется более свежий порш и из своего такой сделать не получится.. Может есть смыл увеличить бюджет и поискать более свежую машину?

Копейки)) китай стоит копейки. Оригинал стоит очень хорошо, во многом не адекватно хорошо.

У отца туарег 3.6 правда, а не 3.2 - запчасти не с каким аккордом и близко не стояли по цене.

Это в каком аккорде насосы с фильтром стоят 20 тысяч?

Это в каком аккорде две передние стойки стоят 18 тысяч?

Это в каком аккорде поменять тормозные диски и колодки в круг 50 тысяч?

В каком аккорде заменять цепь стоит 120 тысяч?

Говорите глупости, потом появляются байки что каен - говно ломучее.