Показать сообщение отдельно
Старый 04.06.2014, 12:40   #18
dimonin
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 03.06.2014
Сообщений: 226
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Посмотреть профиль dimonin   Посмотреть альбомы dimonin   Добавить dimonin в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cobrattyПосмотреть сообщение
И автор юморист, и советы - чума..
1. Я б купил жигули за тыщу, да никто не продаёт (с) ...
2. Может и будет машинка в бедной комплектации (всё-ровно будет лучше чем аккорд и вектра), с большим пробегом. Если потёртый руль, засранные ковры, и крашеные элементы кузова не пугают - бери конечно. Будет радовать.
3. Содержание не так уж дорого выйдет, по цене будет вполне сопоставимо с аккордом если АКПП не чинить/менять, если цепь не гремит, карданы в порядке.. С другой стороны - на том же аккорде акпп тоже может сломаться и ремонт нифига не дешёвый.

Расходка на 3.2 стоит копейки(если забыть слово дилер) сама машина надёжная в отличии от 4.5 и турбо, Сервисы вроде уже не сильно борзеют при виде старого кая.

Будьте морально готовы к тому, что порш за 600 тысяч будет сильно поезженным, и возможно иногда будет требовать внимания по сравнению с той же вектрой за те же 600 тысяч. Рано или поздно - захочется более свежий порш и из своего такой сделать не получится.. Может есть смыл увеличить бюджет и поискать более свежую машину?

Самый полезный совет. Подпоклю до 800 000. Потом опять к вам. Будем выберать.
Копить гдето 6 мес.
Тему не закрывайте.

Пока буду ездить на машине жены.
dimonin вне форума   Вверх Ответить с цитированием