Показать сообщение отдельно
Старый 13.04.2019, 23:30   #19
Solwenq
Гуру.
 
Аватар для Solwenq
 
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж

Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
Посмотреть профиль Solwenq   Посмотреть альбомы Solwenq   Добавить Solwenq в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ДомьеПосмотреть сообщение
где я себя позиционировал что чиню кайены клиентам?

Домье добавил 13.04.2019 в 19:07


получается что у 3,2 вообще ничего от порще в конструкции нет?
в феврале как раз с Алексеем обсуждали что блок акпп-рк в 3,2 сдвинут , это был один из основных моментов делать лифт или нет .


по редукторам кто просветит , взаимозаменяемые , правильно , только гп разные
турбо-?
С-ка-?
3,2-?

мне самые тяговые пары нужны .

На Порше все от Порше. Всю жизнь Порше бок о бок с фольксвагеном и использует их технологии.
Если на 3.2 поршни от туарега подходят, это не значит, что это не Порше.
На Порше 356 тоже много чего от Фольксвагена жука, но его же не называют фольксвагеном.

Самые тяговые редуктора от 3.2. 4.56 передаточное число.
Разгон хороший, максимальная скорость ниже, расход топлива на высокой скорости выше, т.к. обороты будут выше.
Solwenq вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Домье (13.04.2019)