[aristo555]

В общем есть вариант по обмену моего 955 турба на 957 турбо S с доплатой.Все было бы не плохо но у него ПТС 2004 год написано cayenne s 340л.с и дубликат выдан в замен птс от 2007 года, ви совпадает с вином в ПТС и 10-символ цифра 4, и модель М48 дальше цифры(может быть соответствуют представленному а/м. Сама машина якобы 2009. Все это я выяснил при личной встрече с продавцом и осмотре доков. С первого взгляда машина в идеальнейшем состоянии: алькантара, ПСМ 3., сидушки с боковыми подпорами и заднии тоже, двух цветная расцветка салона черный с рыжими вставками, электропривод задней двери, блок занижения подвески HAMANN, 21 диски. приборка турбо с., двигатель 4,8 турбо с карбоновыми крышками в передней части и внешний вид 100% турбо с. Но сделав пару снимков по дороге ехав домой решил рассмотреть суппорта, к моему удивлению они оказались выкрашеными в желтый цвет безо всяких надписей и по виду ничем не отличаются от 955.
Я в сказки не верю и все прекрасно понимаю, что 2 варианта из-за чего замут с доками: 1) переварены вины от простого с. на угноный(или не легально ввезеный, распил,конструктор) турбо с.
2)перекинули с угноного турбо с все на кузов от с-ки (что маловероятно)
Вроде уже успокоился по приобретению кривого кая и все же, что скажете не дает он покоя состояние огонь, у Вас все же больше таких машин встречается, как народ на них двигается и как распознать какой все таки это экземпляр. Фотки суппортов выложу просто интересно почему они там остались от 955 или я ошибаюсь может у турбо с они мало чем оличаются от простого 955.