 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pavel ! Ты это брось ! ))) Резину одного диаметра воткни ! Ты этим не подвесной а раздатку или один из редукторов уеб@шишь быыыыстренько ! Разный диаметр колес = разная частота вращения переднего и заднего кардана=постоянно гоняющая момент раздатка + нагрузка на редуктора.
Теперь это уже понятно, поставил по незнанке, забыл совсем что в 275/40 и 295/40, 40 это не высота а %!
И крестовины отсоветуй хозяину цеха ставить ! Чем в таком случае компенсировать изменение длины кардана при работе подвески и (шепотом) крестовина - шарнир НЕравных угловых скоростей (хозяин цеха меня поймёт). Тёрли уже по этому поводу. Да и нет проблем с ШРУСом, проблема с подвесными, а крестовина в этом случае не помошник.
вот тут я хз, в чем разница, он после того как услышал что если он все ништяк сделает, одноклубням про него поведаю, он про все свои умения рассказал ))
По теме - сам менял и балансировал - 17 тыс проехал...китайский говноподшипник поет теперь по утрам как Карузо пока не прогреется ))) Надеюсь сербы не подведут ))
PS карданы по 20-ке это жесть ! )) тот же ЮниКардан ГКН-овский купил себе за 13 тыс в Emex'е ))
|
|
 |
|
 |
|
вот поэтому ремонт , а не замена! На туровском форуме некотрые по 37 берут карданчики
Добавлено через 45 секунд(ы)
криво как то ответил, ну и ладно.. ))