РЕЗЮМЕ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ FEBESTовскогот ПОДВЕСНОГО ПОДШИПНИКА.
Приехал подшипник,поставили корректно,но при завальцовке кардана вывалилась внутрянка,которая крепится к редуктору.Подняли, вставили и пошли ставить на место.Прикрутили и я поехал-ГУЛ,ШУМ и матюки(мои)...При снятии кордана ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно скрепить хвостовую часть болтиком и гайкой, т.к. мои "БАРБОСЫ" собрали не очень правильно,т.к. все в мазуте и ничего не понятно.Короче сняли кардан,вымыли всю смазку,грязь,детальки...пра ильно собрали,намазали какойто синей гадастью и поставили без всяких регулировок.Я уехал счастливый и удовлетворенный разницей между новым карданом(3300 евро) и проделанной работой (бюджет примерно 150 доларов) и между прочем пока спецы занимались карданом,я поремонтировал дворники(пропало несмываемое пятно с пасажирской стороны),Промазал силиконом и ВДшкой всю машину(на всякий случай),ну и в вентилятор печки заложил графитной смазки(хватает на 5-6 месяцев поездить без скрипов и посвистываний).Всем кто давал советы(дельные)огромное спасибо,а особенно cha-vlad за подробный фотоотчет.