Показать сообщение отдельно
Старый 20.01.2015, 12:08   #5
mixa83
Заблокирован
 
Регистрация: 14.01.2012
Сообщений: 1,859
Адрес: Ачинск

Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 344 раз(а) в 235 сообщениях
Посмотреть профиль mixa83   Посмотреть альбомы mixa83   Добавить mixa83 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Евгений2021Посмотреть сообщение
Самый печальный экземпляр

нормальный поршень

mixa83 добавил 20.01.2015 в 11:08
Цитата:
Сообщение от Евгений2021Посмотреть сообщение
Покрытие юбки поршня имеет срывы но в общем еще покрывает 80% площади юбки, сам металл целый повреждено только напыление. Имеет смысл не заморачиваться и точить гильзы в стандарт или снять покрытие и точить в размер под поршень? Или же есть варианты восстановить покрытие? На ковке что Новосибирской что Московской покрытие нанесено но как то уж больно кустарно как будто его кисточкой напылили

запомните раз и навсегда . с ковкой у вас машина будет жрать масло больше и будут стуки . так как зазоры там другие надо выставлять . если вы для себя делаете машину для гражданской езды . ковка не нужна . а если вы тюните . то тогда еще можно поставить

Последний раз редактировалось mixa83; 20.01.2015 в 12:08. Причина: Добавлено сообщение
mixa83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием