[ampforeva]

Цитата: Сообщение от alex_nevsky Итак, в двух словах - Кай, дизель 3.0

на дизеле применяется ассиметричный центральный дифф Торсен, который в определенных условиях действительно имеет заднеприводные повадки. под газом при слабом сцеплении он реально активно играет задком.
то же поведение наблюдается у Ку5 и легковых Ауди с торсеном. аналогично новый туарег с тем же дифом гораздо менее стабилен по снежной каше, чем настоящий туарег с симметричной муфтой.