17.02.2021, 08:27
|
#59
|
|
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,571
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
|
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В смысле блокировок нет у Паджеро? Это у Кайена электронная эмитация блокировок, а у Паджеро физическая межосевая и физическая задней оси... И ещё у Паджера МКПП может быть.
Проходимость измеряется не только клиренсом  вот у Нивы 4х4 клиренс 200, но она проходимее и Паджеро и Кайена. Для проходимости важнее геометрия. И я бы добавил, что на проходимость очень сильно влияет цена переднего и заднего бампера  Так что по проходимости Паджер уделает Кай, им даже в лес не нужно заезжать будет
По расходу топлива я вам говорю из первых рук. Если только ездить на машине Москва-Питер по М11 один и пустой, то да Кай будет поменьше жрать, но не сильно. Посадили вы 4 человек в машину, положили багаж и всё, Кай уже на равных с Паджеро, прицепили к ним обоим гружёные прицепы - Паджеро по расходу и не заметит этого, у Кая расход взлетит.
Странно, что вы в этой теме пишите, что проблем с запуском Кайена нет, хотя в другой теме как раз рассказываете про проблемы с запуском зимой, что у вас акк за 4 дня разрядился Вот у Паджеро с этим действительно нет проблем - там 2 акка
|
|
 |
|
 |
|
С экономией топлива кайеном в отношение паджеро в любых режимах трудно спорить.
Super Select 4WD III у Паджеро (дословно из каталога):
дополнены функцией принудительной блокировки заднего дифференциала. Трансмиссию можно использовать в четырех режимах, предназначенных для различных дорожных условий: 4H, 4HLc, 2H и 4HLLc — полный привод, полный привод с заблокированным дифференциалом, задний привод и полный привод с понижающей передачей. Блокировка дифференциала в режимах 4HLLc и 4HLc выполняется с помощью специальной кнопки, расположенной на панели внедорожника-
Всё это есть у кайена. Ой вру - нельзя сделать только 2WD. А ещё у кайена есть антипробуксовочная система (ASR). А ещё есть электронная блокировка межколесных дифференциалов - в т.ч. переднего (ABD).
А ещё у паджеро кузов очень слабый на кручение. Настоящие паджерики закончились на сороковых кузовах. А всё что после - шляпа. Особенно V90.
Стоковая нива помнится мне села там, где жена на аутлендере без блокировки проехала.
Не стоит идеализировать автомобиль только потому, что он был в личной эксплуатации. Нужно всегда цифрам верить.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.
|
|
|