[Turba]

Цитата: Сообщение от FuckerDriver Тут бабка на двое сказала. Важно понимать с какой целью производится ремонт. 1. Устранить причину и следствие поломки - задиров. 2. Произвести капремонт, устранив не только причину и следствие, а также заменив потенциально изношенные элементы. Человек, желающий оставить машину себе, конечно, все будет делать по второму пункту. Каждый узел имеет свой предел выносливости (усталости) посему не возможность прогнозировать дальнейшее поведение в работе бу детали ставит под сомнения ее надежность. Поменять один раз и забыть, или возвращаться к этому вопросу опять. Тем более в двигатель просто-так не налазишься. Что касается капремонта двигателя, то я выбираю 2 пункт. Все остальное скорее всего по 1-ому пункту. Хотя во многих сервисах в Москве, дабы не показаться компетентным, механики от избытка готовы приговорить полностью новый автомобиль. Под лозунгом "меняю хорошее на новое"

+100500
Мне второй варик ближе!