13.04.2013, 11:21
|
#338
|
Мастер
Регистрация: 07.01.2013
Сообщений: 167
Адрес: Россия
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 16 раз(а) в 14 сообщениях
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
Сообщение от ASBorzakovsky |
|
|
|
|
|
|
|
Забрал блок, замечаний нет, как говориться, вскрытие покажет.
Поршня получились такие...
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Как видно стенка между первым и вторым очень толстая, так, что точи нехочу ....
Напомню, это мои поршня, расточены все канавки под 1,5 1,5 3,0
Обработаны стенки юбки.
В общем я считаю, что это лучше чем ковка из непонятного материала и непонятными термодинамическими свойствами.
Теперь жду вкладышей, почему то нигде нет шатунных, заказал, жду 8 дней ....
Добавлено через 5 минут(ы) 25 секунд(ы)
Хотел заодно вырезать все катализаторы, но как ни странно они оказались в идеальном состоянии, даже странно, у меня автомобили с меньшим пробегом были уже с забитыми катами, а тут не понятно, продувка, что ли их так бережет.
В общем стало жалко портить, оставил, но ради профилактики заменил шпильки/гайки, мало ли, снимать прийдется.
Добавлено через 4 минут(ы) 58 секунд(ы)
Вот такие пластинки для регулировки ГРМ получились
если интересно ......
[IMG][/IMG]
|
|
|
|
|
|
Поршня на фото получились неплохо.Вопрос по гильзовке,сверлили отверстия в гильзах в НМТ между цилиндрами??? На этих поршнях вторая канавка с завода 1,5 значит точили две канавки?
Последний раз редактировалось Vacia; 13.04.2013 в 11:31.
|
|
|