Ну мы выяснили, что оригинала нет, он как бы призрачно есть, но по сути его нет.
Аналог, если только подобрать, официально данных нет.
Так, что остается точить, и в общем то да, специалисты будут точить или подберут какие то аналоги, думаю в той же механике дохрена готовых размеров.
По поводу нагрузок, думаю у специалистов как раз будет нужный материал.
Для втулок поршневых головок шатунов форсированных двигателей можно применять алюминиевожелезистую бронзу Bp. АЖ 94, имеющую высокую твердость (ЕВ 110), оловяннощшковые бронзы твердостью НВ 80-90 и ЕрОЦС 442,5 (ЕВ 65-75), а также оловяннофосфористые бронзы (НВ 90120). Указанные бронзы имеют хорошие износостойкость и сопротивляемость усталостным разрушениям.
|