Показать сообщение отдельно
Старый 07.01.2013, 20:30   #79
ASBorzakovsky
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.08.2012
Сообщений: 1,067
Адрес: Дубна

Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль ASBorzakovsky   Посмотреть альбомы ASBorzakovsky   Добавить ASBorzakovsky в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

ну хорошо, доверяю вашей практике, но на своей не сталкивался....

по поводу колец, в двух словах - родные цилиндры имеют твердое напыление и при этом поршневые кольца, все без исключения, должны иметь твердое хромовое покрытие, при работе по чугуну такие кольца не нужны.

Добавлено через 5 минут(ы) 16 секунд(ы)

поверхность имеет значение, это не вкладыши, где под давлением создается масляная прослойка, что в общем то не мешает им изнашиваться.

смазка конечно есть, но и контакт безусловно присутствует.
ASBorzakovsky вне форума   Вверх Ответить с цитированием